Carro biocombustível consome mais?

Os carros biocombustíveis, conhecidos como flex, podem funcionar com álcool, gasolina ou uma mistura em qualquer proporção de ambos. Quanto à economia, de fato os carros flex apresentam um consumo ligeiramente maior que os seus pares movidos a um único combustível. Um fator que influencia nessa diferença é a taxa de compressão dos motores flex, cujo valor é uma média entre o ideal para gasolina e o ideal para o álcool. É como uma meia tamanho único, serve para todos, mas não fica perfeita em ninguém. Os outros parâmetros são perfeitamente controlados pelo sistema de interação, adaptando-se ao tipo ou mistura de combustível que temos no tanque a cada momento.

Curiosidade...

Por que os sedãs não têm limpador nos vidros traseiro?

O uso do limpador no vidro traseiro é determinado pela forma do veículo. Os hatches ou peruas, com traseira truncada, geram em movimento uma região de sucção ou ''vácuo'' na traseira desses veículos, que suga sujeira, pó e outros contaminantes que são depositados no vidro, dificultando a visibilidade para trás. Aliás, esse fenômeno pode ser perigoso se o posicionamento da saída dos gases de escape não for correta e permitir a sucção de monóxido de carbono para o interior do carro, em veículos cujo vidro traseiro pode ser baixado ou basculado. Entretanto, esse fenômeno é reduzido em veículos com porta-malas prolongado, caso dos sedãs, que dispensam o limpador. Mesmo assim, há raros casos de sedãs com limpador traseiro, provavelmente mais por razões mercadológicas que por necessidade técnica.

Vidro escuro ou claro

Os próprietários de carros que possuem película nos vidros, sabem que as vezes isso prejudica a visibilidades com pouca luminosidade externa. Pensando nisso, sete estudantes da Fundação Santo André fizeram um estudo para substituir as películas por vidros eletrocrômicos, que mudam de cor estimulados por corrente elétrica. Ou seja, o motorista pode escurecer o vidro do seu carro no momento que achar mais conveniente e clareá-lo durante a realização de uma baliza, convenhamos que é muito chato fazer isso à noite com o vidro escuro.

O poder de exibir ou não o interior do seu carro pode estar em suas mãos. Em breve estará na sua janela.

O motor do automóvel deve ou não ser lavado?

O motor do carro pode ser lavado sem problemas, desde que sejam observados alguns cuidados. A frequência deve ser menor possível, apenas quando o motor estiver bem sujo. O motor deve estar frio, evitando a possibilidade de trincas em partes como o bloco e o cabeçote por contração térmica rápida e ainda a condensação de umidade em componentes e conexões eletrônicas, tal como a central de injeção. Essa condesação pode causar oxidação de contatos e até a queima de componentes.

É também importante tapar orifícios, como a aspiração de ar do motor, não utilizar jatos de água de pressão muito elevada e solventes, como por exemplo o querosene, que podem danificar plásticos e borrachas.

Nissan anuncia Recall da Frontier

A Nissan do Brasil Automóveis está convocando os proprietários de 10.624 unidades da picape Frontier, fabricadas entre agosto de 2008 e fevereiro de 2010, para inspeção da junção da coluna com a caixa de direção. Os carros envolvidos nesta convocação são produzidos e vendidos somente no mercado brasileiro e têm a seguinte numeração de chassi:

94DVCUD409J057792 A 94DVCGD40AJ448724

Felizmente nenhum acidente foi registrado por conta do eventual problema.

Mas a inspeção é necessária, pois em casos extremos a junção, da coluna com a caixa de direção, pode se soltar e causar a perda do controle do veículo, causando acidentes.

Os proprietários das picapes envolvidos neste recall serão contatados pela empresa por meio de carta. Mais informações pelo telefone 0800 011 1090 ou pelo site www.nissan.com.br

Por que acessórios elétricos consomem combustível?

Para ouvirmos uma música no CD player, acionarmos os farois de milha, etc, estamos consumindo energia. De onde vem essa energia? No carro, a eletricidade utilizada durante o funcionamento do motor vem do alternador que, por sua vez, é impulsionado pelo motor. Ao acionarmos quaisquer cargas elétricas tais como farois, buzina, limpadores de para-brisa, desembaçadores, etc. estaremos utilizando a energia produzida no alternador, que para isso torna-se mais pesado para girar, exigindo maior esforço do motor, consumindo mais combustível. É claro que esse aumento de consumo será proporcional a potência do equipamento elétrico.

Aditivo para carros

ADITIVO PARA COMBUSTÍVEL - serve para evitar que depósitos de sujeira resultantes do uso do combustível se acumulem no motor, o que causa perda de potência, falhas e, em casos extremos, o seu entupimento. Além disso, um motor que funciona bem polui menos.

ADITIVO PARA ÓLEO LUBRIFICANTE - serve para combater o acúmulo de sujeira de óleo(popularmente conhecida como borra) nas partes internas do motor. Também auxilia a lubrificação, reuzindo o atrito e aumentando a vida útil do motor.

ADITIVO PARA RADIADORES - serve para evitar que a água do radiador, que é respnsável por retirar o calor do motor, congele em temperaturas muito baixas ou ferva nas altas. Esse tipo de aditivo tem ainda propriedades anticorrosivas-impede que a água enferruje as partes de metal do radiador.

É correto acionar a embreagem ao ligar o carro?

É correto se o câmbio foi esquecido engatado, ou seja em marcha, então acuonando o pedal da embreagem previne que o carro pule para frente ou para trás, batendo em outro veículo ou atpe mesmo prensando a perna de alguém que esteja passando perto do carro.

Quanto as vantagens mecânicas, isso está mais para antigamente, em que não girar algumas engrenagens durante a partida era uma economia para a bateria. Hoje em dia essa prática tornou-se desnecessária, os motores são de arranque e mais eficientes.

Curiosidade: o uso do farol de milha é permitido na cidade?

Os faróis de milha podem ser utilizados em centros urbanos desde que estejam ligados ao circuito do facho alto dos faróis regulares, isto é, não podem ser acionados de forma independente. Mas é bom lembrar que o uso do facho alto é restrito a ruas sem iluminação nem trânsito contrário. Já os faróis de neblina podem ser acionados independentemente de outras fontes de iluminação e podem ter lentes brancas ou amarelas, porém as lâmpadas devem ser brancas. Os faróis de longo alcance têm refletores especiais para gerar facho de luz concentrado de alta intensidade, porém para pequenas distâncias. Devem ser instalados em posições baixas, a não menos de 25cm do chão. São indicados tambésm para neve, poeira, chuva e fumaça.

Utilitário que estaciona sozinho

A Volkswagen lança no Brasil um sistema, no Tiguan 2010, com tecnologia composta por sensores e câmera traseira, o sistema é chamado de Park Assist e custa cerca de R$ 3 700.

Essa tecnologia facilita estacionar o carro em vagas estreitas, tanto paralelas como perpendiculares, antes de começar a estacionar é necessário que o motorista acione o botão de comando. Após acionado o botão, o motorista da início a baliza, então o sistema calcula se o Tiguan realmente caberá naquela vaga. Se o espaço for insuficiente o carro avisa. Mas visto que o espaço é suficiente, basta engatar a ré e deixar o carro fazer todo o trabalho chato sozinho. O motorista só irá diar a velocidade na manobra, controlando o pedal do freio.

O Tiguan 2010 com osistema chega as lojas "Premium" esse mês. O próximo carro da Volkswagen que ganhará o Park Assist será o Passat.

Curiosidade: Em carros iguais, um automático e outro manual, qual irá consumir mais? Por quê?

No anda e para do trânsito urbano, o manual é mais econômico em cera de 15%, devido principalmente ao desperdício de energia que ocorre pelo deslizamento no conversor de torque. Nas estrada, em condições iguais, a vantagem é para o automático, devido à relação de diferencial mais longa e ao bloqueio do conversor de torque acima de certas velocidades.

Correia Dentada!!!

A correia dentada, em um motor, serve para movimentar e sincronizar as válvulas em relação aos pistões. Se a correia quebrar, as válvulas param, deixando de admitir o ar e o combustível e de eliminar os gase da combustão. Como elas param, os pistões se chocam com algumas delas, o que trava o motor. É daí que vem o alto custo do conserto de que todo mundo fala.

Se você já rodou cerca de 40 000km com seu Palio, Celta ou Gol, é bom ficar atento para trocar a correia dentada, porque se ela acabar estourando, pode ser q isso entorte algumas válvulas do motor, levando a um prejuízo de cerca de R$ 4 000.

Então não espere ver a correia gasta ou ouvir algum chiado específico. Mande trocar a correia!

Curiosidade: Por que há margem de erro tão grande nos velocímetros?

Os erros em velocímetros em geral são intrísecos aos processos produtivos e inevitáveis a custos razoáveis, tanto que foram aceitos e até normatizados. A Comissão Econômica das Nações Unidas para a Europa (Unece), por meio da Norma 39, determina que a velocidade indicada nunca pode ser inferior à real e os velocímetros não podem apresentar erro superior a 10% + 4 km/h. A 90 km/h reais, por exemplo, a velocidade indicada não pode ser superior a 103 km/h (90 + 9 + 4 = 103). Outra fonte de erro é a variação do diâmetro de rolamento dos pneus, que costuma ser alterado com o uso e a pressão.

Etiqueta no Trânsito!!!

Dez mandamentos para melhorar a qualidade de vida no trânsito:

1. Só compre peça de origem comprovada;

2. Antecipe-se ao trânsito;

3. Respeite os limites dos outros;

4. Cuide be de você;

5. Concentre-se em dirigir;

6. Prepare-se para dirigir;

7. Mantenha a fluidez do trânsito;

8. Não banque o espertalhão;

9. Não alimente o comércio ambulante;

10. Evite pressa.

Seguindo esses mandamentos, você fará bem ao trânsito, aos demais motoristas e à sua própria segurança.

Diferença entre óleos lubrificantes de espicificações 5W30, 10W40 e 20W50!!!

Os números representam as especificações de viscosidade de óleos automotivos no Brasil. Os números 5, 10, 20, 30 e outros são usados para simplificar a identificação da viscosidade do óleo, cuja unidade de medição é milimetro quadrado por segundo ou centistokes(cSt). Quanto menor esse número, menos viscoso será o óleo, ou seja, menos espesso, fluindo com mais facilidade pelas peças do motor. Quanto maior a temperatura, menor é a viscosidades de um fluido.

O número que vem antes do W indica a viscosidade do óleo em uma temperatura baixa, como no momento da partida. E o segundo número indica a viscosidade em alguma temperatura de funcionamento.

Volvo convoca recall do C30

A Volvo Cars do Brasil está convocando um recall do C30 2010 para verificação e eventual substituição da caixa de transmissão automática.

Segundo a montadora, foi constatada a "possibilidade de vazamento interno da caixa de transmissão automática que poderá impedir a mudança de marchas", o que pode resultar em "solavancos e parada repentina do motor, elevando o risco de ocorrência de acidentes".

Para maiores informações a empresa disponibilizou o telefone 0800 707 7590 e o site oficial: www.volvocars.com.br

Os números dos chassis dos veículos envolvidos são:

Volvo C30 2010/2010: YV1MK755BA2181105 a YV1MK755BA2184545

Lançamentos para 2010!!!

Conheçam os novos modelos que tem previsão de chegada ainda neste primeiro trimestre.

- Novo GM Classic
- Novo VW SpaceFox
- Novo Fiat Uno

- VW Amarok
- Ford Focus 2.0 flex

- Novo Ford Ecosport
- Novo Hyundai Santa Fe

- Novo Chevrolet Omega
- VW Saveiro Cross

- Hyundai Genesis
- VW G5 Titan

- Subaru Outback
- Ford Focus 1.6 flex

(...)

Saveiro adere à moda aventureira!

A Saveiro ganhou uma versão cross. O modelo começa a ser vendido a partir de março, é a nova aposta da Volkswagen para encarar a Fiat Strada Adventure. O modelo começará a ser vendido a partir de março.

A dianteira da nova Saveiro é idêntica a do CrossFox, na traseira, apenas a continuação da saia esportiva. Farol e lanternas trazem máscara na cor cinza. Por dentro, o mesmo volante do Passat CC impõe luxo para picape. O motor é 1.6 VHT, único disponível na Saveiro Cross, que também só será vendida na versão cabine estendida.

Agora é esperar para conferir.

Faróis e CD player ligados gasta mais combustível?

Quanto ao consumo com acessórios ligados, ima publicação de Bosch indica o valor de 0,1 litro gasto a 100km rodados por 100W de potência elétrica que tenham que ser repostos à bateria. Ou seja, pouquíssimo se considerarmos 90W para os faróis de 20W para oCD player, totalizando 110W.
Aplicando-se a regra, temos 0,001km/L a menos, ou seja, o motorista perderia 1 metro a cada litro de combustível consumido.

Abastecimento feito pelo lado direito!

Na maioria dos carros o abastecimento de combustível é feito pelo lado direito. Não há norma que regulamente a posição do bocal, mas em geral procura-se adotar o procedimento de deixá-lo sempre do lado oposto ao cano de escape, para evitar a irradiação de calor junto ao combustível.

Outro padrão é manter o escapamento à esquerda para ficar longe dos pedestres na calçada, o que deixaria o bocal do lado direito. Mas há muitas exceções, como nos carros da Ford, da Honda e Toyota, entre outros, que adotam o bocal à esquerda. Isso é devido a origem de seu projetos, que são provenientes de países de mão invertida.